本帖最后由 天道酬勤@ 于 2012-3-12 15:14 编辑
再次骑行川藏计划,没几天就要付诸实施。出发前趁空晒晒准备情况,以供更多的骑藏朋友参观。
两年前的五月,是我第一次结伴单车骑行川藏线,抵达西藏拉萨后,那站在布达拉宫广场的感觉真的让人不言而语。艰苦的骑车过程和川藏线上沿途不同的美妙风景、风土人情带来了人生最大的乐趣,至今翻看骑藏照片还深深微笑在心,耐人品味,那回味是那么悠长,那么美好和幸福。骑川藏线到拉萨是中国, 乃至全世界数以万计骑车人的追求梦想。因为是第一次,整个骑程准备不够,没能尽善尽美完成。而我是一生都非常追求完美的人,经过两年的构思和准备,再次踏上骑行川藏线到拉萨的征途,去圆人生又一个美好的梦想。
这次的骑行川藏线到拉萨与上次不同,2009年5月是从自已家乡四川眉山出发骑车到拉萨。而今次是贯穿318国道全程骑行,中途骑经318国道的珠峰路口时,再分道去珠峰大本营,去近距目睹海拔8844.43米的世界最高峰珠穆朗玛峰的雄姿,最后抵达318国道终点樟木的友谊桥。若拉萨签证顺利,计划骑车到尼泊尔的首都加德满都,出国去骑游一程。 318国道是从海拔近于0米的平原延伸到3 18国道的最高点,海拔522 1米的加措拉山口,征服世界屋脊,是中国最长、最有诱惑力的一条国道。东起上海人民广场,西至西藏的中尼边界友谊桥,横贯祖国东西两侧,是连接祖国省份最多、路线最长的一条国道,全长5476公里。整个骑行计划安排六十天,预计骑程超六千公里。 这次长距离的骑行,对我和同伴都是一次非常严峻的考验,也是我们对人生的一次极大挑战。上次骑行川藏线到拉萨,是在我人生六十岁前,而这次事隔两年,又恰好在我人生六十岁后,感觉真有意思。这次远距离的骑行计划,加上川藏线道路的险峻,肯定会遇到各种艰难和险阻,我们己作好方方面面的思想准备,决心努力去实现自己心中追寻的梦想。整个骑行过程都必须顽强坚持、百折不饶的去克服,去挑战和战胜自己。用我们的实际行动将这次横贯祖国东西,圆梦骑向珠峰的规划,最终交上一份满意的答卷。
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